Yamaha YZF R3 sẽ tăng giá lên 155 triệu đồng

3 mẫu xe nhập khẩu nhập khẩu nguyên chiếc của Yamaha Motor Việt Nam (YMVN) sẽ cùng tăng giá từ ngày 1/3, trong đó R3 tăng nhiều nhất: 5 triệu đồng/xe.

Yamaha YZF R3 sẽ tăng giá lên 155 triệu đồng từ tháng 3/2016.

Thông báo hôm nay 1/2 của YMVN cho biết giá bán chính hãng dành cho các dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc tại Việt Nam, bao gồm 3 sản phẩm YZF-R3, NM-X và FZ 150i sẽ được điều chỉnh từ đầu tháng tới.  Nguyên nhân được lý giải là do sự điều chỉnh của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt.
Theo đó, R3 tăng từ 150 triệu đồng lên 155 triệu đồng, NM-X tăng từ 80 triệu lên 82 triệu đồng, FZ150 tăng từ 67,5 lên 68,9 triệu đồng. Bản FZ150i Movistar cũng tăng từ 69,9 triệu lên 71,3 triệu đồng.

YZF-R3 là mẫu xe thể thao tầm trung với dung tích xi-lanh 321cc, mang thiết kế đặc trưng của dòng R-series huyền thoại của Yamaha. Khi ra mắt, R3 đã được đánh giá là có mức giá rẻ bất ngờ so với xe nhập khẩu không chính hãng. Hiện tại trong tháng 2/2016, YMVN tiếp tục khuyến mại tặng áo jacket thể thao và mũ bảo hiểm cả đầu cho khách hàng có thể đặt mua R3 trực tuyến. Kể từ tháng 3/2016, R3 sẽ được bán trực tiếp với giá mới tại hệ thống showroom Sport Shop của Yamaha ở các thành phố lớn gồm Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng và Cần Thơ.

Xe tay ga Yamaha NM-X với trang bị ABS.

NM-X là mẫu xe tay ga cao cấp, kế thừa các ưu điểm của dòng MAX trứ danh. Mẫu xe này sử dụng động cơ Blue Core 155cc và hệ thống van biến thiên VVA cho hiệu suất ấn tượng và khả năng tiết kiệm nhiên liệu hoàn hảo. NM-X cũng là mẫu xe đầu tiên cho thị trường ASEAN được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) vốn dành cho xe thể thao lớn, đảm bảo an toàn hơn khi phanh đột ngột.

Yamaha FX 150i phiên bản Movistar.

FZ 150i là dòng naked bike phù hợp để làm quen với phân khúc môtô phân khối lớn, kiểu dáng thể thao và động cơ 150cc. Phiên bản FZ 150i Movistar mang tem giống với xe của đội Yamaha tham dự MotoGP.

Toyota chính thức sở hữu thương hiệu Daihatsu

Bằng cách "mua đứt" 48,8 % số cổ phần còn lại, Toyota đang từng bước biến kế hoạch "thâu tóm" hãng xe đồng hương Daihatsu trở thành hiện thực.

Theo đó, nếu mọi chuyện diễn ra thuận lợi, vào tháng 8/2016, hãng xe Nhật bản Toyota sẽ hoàn tất những thủ tục liên quan và chính thức "sở hữu" công ty Daihatsu với giá khoảng 3.1 tỷ USD. Hiện tại, Toyota đã nắm trong tay 51,2% cổ phiếu của hãng xe đồng hương. 

Với thỏa thuận này, Toyota sẽ có quyền kiểm soát nhà máy sản xuất xe cỡ nhỏ có quy mô bậc nhất tại Nhật Bản, Indonesia và Malaysia và dễ dàng hơn trong việc ứng dụng những công nghệ mới do mình phát minh lên các dòng xe mang thương hiệu Daihatsu. Bên cạnh đó, hai hãng xe sẽ có trách nhiệm chia sẻ công nghệ, tiềm lực, nhân sự và thị trường để cùng nhau phát triển.

Ông Akio Toyoda - Chủ tịch Toyota: “Đây là cơ hội để cả hai bên thấy lợi ích lớn từ việc hợp tác và tận dụng tối đa sức mạnh. Tôi tin đây sẽ là chìa khóa để tăng sức cạnh tranh trên toàn cầu của cả Toyota và Daihatsu”.

Trong khi đó, ông Masanori Mitsui, chủ tịch hãng xe Daihatsu cũng chi sẻ: “Tôi tin rằng chúng tôi đã tìm thấy hướng đi trong vòng 100 năm tới. Chúng tôi xem đây là cơ hội hoàn hảo để củng cố mối quan hệ với Toyota. Bằng cách làm như vậy, thương hiệu Daihatsu sẽ được nâng cao trên toàn cầu”.mức

Honda NSX được đấu giá 1,2 triệu USD tại Mỹ

Mẫu siêu xe Nhật sản xuất đầu tiên thuộc sở hữu của thành viên đội đua NASCAR.

 

Honda NSX tại thị trường Mỹ có tên Acura NSX. Mẫu xe đầu tiên phiên bản 2017 lắp ráp mang số VIN #001 đã bán ra tại một buổi đấu giá với giá bán không dưới 1,2 triệu USD.

Trong khi mức giá tiêu chuẩn của siêu xe Nhật chỉ là 156.000 USD, thậm chí bản cao nhất 205.700 USD cũng ở mức khiêm tốn hơn nhiều so với con số chốt tại buổi đấu giá. 

Acura NSX 2017 #001 tại buổi đấu giá.

Chủ nhân của Acura NSX 2017 #001 là Rich Hendrick, thành viên đội đua NASCAR, người từng mua những mẫu xe thể thao khác tại các buổi đấu giá như Chevrolet Corvette Z06 2015 giá 1 triệu USD, Corvette 2014 đầu tiên giá 1,1 triệu USD hay Camaro ZL1 2012 đầu tiên 250.000 USD và cuối cùng là BMW M5 "30 Jahre" 700.000 USD. Toàn bộ số tiền bán xe sẽ đóng góp vào quỹ từ thiện Pediatric Brain Tumor Foundation and Camp Southern Ground. 

Vớ mức giá bất thường như vậy, Acura NSX #001 được trang bị những tùy chọn cao cấp nhất như mui xe bằng sợi carbon, phanh gốm carbon và gói nội thất sợi carbon. 

NSX trang bị động cơ 3.5 V6 cho công suất 500 mã lực tại vòng tua máy 6.500-7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 550 Nm tại vòng tua từ 2.000-6000 vòng/phút.

Động cơ xăng còn được hỗ trợ bởi 2 động cơ điện (TMU) ở cầu trước với công suất 72 mã lực và mô-men xoắn 146 Nm. Cầu sau cũng tích hợp một động cơ điện nằm giữa cỗ máy V6 và hộp số 9 cấp ly hợp kép, với công suất 47 mã lực và mô-men xoắn 148 Nm.

Tổng sức mạnh mà Acura NSX 2017 sở hữu là 573 mã lực, mô-men xoắn cực đại 550 Nm. Xe tăng tốc 0-97 km/h trong khoảng 3 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 307 km/h.

Toyota Sienna 2016 bản Limited có mặt tại Việt Nam

Toyota Sienna 2016 phiên bản Limited dành cho thị trường Mỹ đã có mặt tại Hà Nội, sử dụng động cơ 3,5 lít V6 công suất 266 mã lực.

Thị trường mua bán xe tại Mỹ, Sienna có 5 phiên bản trang bị gồm L, LE, SE, XLE và Limited. Trong đó Sienna Limited có bản thường và cao cấp Premium, cả 2 cùng tùy chọn hệ dẫn động cầu trước và 4 bánh.

Sienna Limited 2016 trang bị động cơ 3,5 lít V6 công suất 266 mã lực tại vòng tua máy 6.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 332 Nm tại 4.700 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp với tính năng kiểm soát điện tử thông minh (ECT-i).

Toyota Sienna 2016 bản Limited có mặt tại Việt Nam

Xe tiêu thụ nhiên liệu ở mức 14,7 lít/100 km đường đô thị, 10,23 lít/100 km đường cao tốc và 12,38 lít/100 km đường hỗn hợp, theo công bố của hãng xe Nhật.

Sienna Limited 2016 thiết kế 7 chỗ ngồi, thoáng và rộng. Hàng ghế giữa kiểu cơ trưởng, có thể tháo rời, dịch chuyển lên xuống, thêm giá đỡ chân. Hàng ghế cuối gập 60/40. Sàn xe đủ rộng để thoái mái duỗi chân, tầm nhìn cao.

Tiện nghi nội thất như cửa kiểu trượt đóng/mở điện, điều hòa tự động 3 vùng độc lập, màn hình cảm ứng 6,1 inch cho hệ thống thông tin giải trí và màn hình 16,4 inch Blu-ray, đọc thẻ SD, kết nối HDMI, 2 đường điện ra 120V và tai nghe không dây.

Trang bị an toàn với hệ thống ổn định xe VSC kết hợp chống trượt (TRAC), phanh ABS, phân bổ lực phanh EBD, phanh khẩn cấp BA, hệ thống tạm dừng thông minh SST (Smart Stop Technology). Màn hình giám sát điểm mù, cảnh báo va chạm phía sau. Hỗ trợ khởi hành ngang dốc.

Hiện tại ở Việt Nam, phân khúc xe gia đình MPV đang phát triển, trước đó đã có Kia Sedona và sắp tới là Honda Odyssey.

Chiếc Sienna phiên bản 2016 do một nhà nhập khẩu tư nhân đưa về Hà Nội. Tại thị trường Mỹ, Toyota Sienna Limited 2016 giá từ 42.000 USD.

Renault Talisman đối thủ của Toyota Camry sắp về Việt Nam

Chiếc xe Renault Talisman sắp về Việt Nam sẽ trở thành đối thủ đáng gờm của Toyota Camry, Honda Accord, Nissan Teana, Mazda6 và Hyundai Sonata.

Hôm 26/1/2016 vừa qua, hãng Renault đã tự hào công bố tân binh Talisman đã giành giải thưởng "Xe đẹp nhất của năm 2015" trong Hội chợ ô tô quốc tế FAI lần thứ 31 tại thủ đô Paris, Pháp.

Theo một số nguồn tin, hãng Renault đã lên kế hoạch giới thiệu Talisman tại thị trường Việt Nam trong năm nay để cạnh tranh với những đối thủ như Toyota Camry, Honda Accord, Nissan Teana, Mazda6 và Hyundai Sonata.

Được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ CMF, Renault Talisman 2016 đã từng lần đầu tiên trình làng trong triển lãm Frankfurt 2015. Xe sở hữu chiều dài tổng thể 4.850 mm, chiều rộng 1.870 mm, chiều cao 1.460 mm và chiều dài cơ sở 2.810 mm. Bên cạnh đó là khoang hành lý có dung tích 608 lít khi ghế sau chưa được gập xuống.

Có thể nói, Talisman sở hữu thiết kế nội-ngoại thất hoàn toàn khác biệt so với các sản phẩm cùng gia đình Renault. Nhìn bề ngoài, Renault Talisman mới trông giống sự kết hợp giữa đầu xe Volkswagen Passat và đuôi của Audi A4.

Cụ thể, trên đầu xe Renault Talisman 2016 xuất hiện lưới tản nhiệt cỡ lớn và cụm đèn pha LED toàn phần. Bên cạnh đó là dải đèn LED chiếu sáng ban ngày hình chữ C, mở rộng xuống tận cản va.

Ở bên sườn có đường dập nổi bật, các trụ xe bóng bẩy và viền cửa sổ mạ crôm.

Phần đuôi xe cũng không kém phần nổi bật với đèn hậu LED mượt mà đi kèm hiệu ứng 3D.

Bước vào bên trong, người sử dụng sẽ được không gian nội thất khá giống với Renault Espace tiếp đón. Hãng Renault đã bố trí các hộc chứa đồ khác nhau với dung tích 25 lít trên khắp nội thất của Talisman 2016.

Ngoài ra, xe còn sở hữu khoảng duỗi chân 262 mm cho hành khách phía sau, một trong những con số lớn nhất trong phân khúc sedan cỡ trung.

Người ngồi trên ghế phụ lái sẽ được tận hưởng cảm giác tiện nghi nhờ các tính năng như chỉnh điện 10 hướng, sưởi ấm lưng, mát-xa và nhớ 6 vị trí. Ở bản trang bị tiêu chuẩn, Renault Talisma 2016 sẽ đi kèm màn hình trung tâm có kích thước 4,2 inch. Loại dành cho những bản trang bị cao cấp hơn là màn hình cảm ứng 8,7 inch như một phần trong hệ thống thông tin giải trí R-Link 2, kết hợp với dàn âm thanh vòm của Bose đi kèm 13 loa.

Riêng bản trang bị cao cấp nhất Initiale Paris của Renault Talisman 2016 có những đặc điểm dễ nhận ra như màu sơn đen Amethyste Black độc đáo, la-zăng 19 inch, nội thất bọc da Nappa, từ ghế đến vô lăng, cửa sổ bên đa lớp và thảm sàn.

Về động cơ, Renault Talisman 2016 có 2 loại động cơ xăng tăng áp là TCe 150 và TCe 200, kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp. Trong khi đó, động cơ diesel bao gồm dCi 110 và dC130, đồng hành cùng hộp số sàn 6 cấp hoặc ly hợp kép 7 cấp. Cuối cùng là động cơ diesel tăng áp kép dCi 160, truyền sức mạnh đến bánh thông qua hộp số ly hợp kép 6 cấp.

Chưa hết, Renault Talisman còn có công nghệ Multi-Sense cho phép người lái lựa chọn 1 trong 5 chế độ lái khác nhau. Công nghệ này kết hợp với hệ thống 4Control vốn kết hợp hệ dẫn động 4 bánh với giảm chấn điện tử.

Tại thị trường Pháp, Renault Talisman có giá khởi điểm 27.900 Euro, tương đương 676 triệu Đồng.

Mercedes-Benz sắp ra mắt dòng xe bán tải đầu tiên

Hãng xe ngôi sao 3 cánh đang phân vân về việc chọn lựa tên gọi cho dòng xe bán tải đầu tiên của mình, đây là dòng xe đầy tiềm năng mà Mercedes-Benz đang nhắm tới trong tương lai gần. 

 

Theo CarAdvice, hãng xe Đức đang nghiêng về cái tên X-Class, ngoài ra còn có thêm một cái tên dự phòng là Z-Class. Dù được gọi bằng cái tên nào thì mẫu bán tải mới này phải thể hiện được sức mạnh dẻo dai, sự bền bỉ và khả năng off-road thượng hạng, xứng tầm với thương hiệu cao cấp của Đức.

Được xây dựng dựa trên nền tảng của mẫu xe Nissan NP300 hay còn gọi là Nissan Frontier rất được ưa chuộng tại thị trường Mỹ, mẫu bán tải đầu tiên nhà Mercedes-Benz còn được trang bị 2 cabin với những tính năng, thiết bị nội thất riêng của Mercedes-Benz trên 3 phiên bản khác nhau.

Hiện các thông tin chính thức xoay quanh mẫu bán tải đầu tiên của Mercedes-Benz vẫn chưa được tiết lộ thêm, nhưng đây được xem là một bước tiến mới của hãng xe Đức nhằm tiếp cận thị trường bán tải khá sôi động hiện nay.

Mercedes-Benz tiết lộ tên gọi xe bán tải đầu tiên của mình

Mới đây,thương hiệu ngôi sao ba cánh không chia sẻ nhiều về mẫu xe ô tô bán tải đầu tiên của mình, nhưng một thông báo mới đây đã tiết lộ một vài thông tin về model này.

Theo tờ CarAdvice, mẫu xe bán tải này vừa được thảo luận tại một diễn đàn thiết kế bí mật ở Australia. Những người tham dự cho biết xe có thể mang tên X hoặc Z Class. Nhưng tên gọi X Class dường như được lựa chọn bởi các lãnh đạo Mercedes tin rằng nó thể hiện sự vững chắc và khả năng off-road.

Xe bán tải đầu tiên của Mercedes-Benz nhiều khả năng mang tên gọi X Class.

Dù tên gọi như thế nào đi chăng nữa thì xe sẽ có 3 phiên bản khác nhau. Các biến thể entry-level nhắm tới những người mua xe bán tải truyền thống, còn những model đầu bảng sẽ hướng tới đối tượng khách hàng cao cấp hơn.

Tùy chọn động cơ vẫn được giữ kín, nhưng có thể sẽ sử dụng loại 2.3L 4 xy-lanh, công suất 187 mã lực. Ở các phiên bản cao hơn là tùy chọn động cơ 6 xy-lanh, công suất 255 mã lực.

Dự kiến, xe bán tải đầu tiên của Mercedes sẽ ra mắt trước thập kỷ này và dựa trên platform tương tự như Nissan NP300 Navara. Mặc dù vậy, hãng xe Đức khẳng định xe sẽ sở hữu tất cả những trang bị và tính năng đặc biệt của Mercedes.

Honda dự kiến ra mắt mẫu Supra X 150 tại Indonesia

Supra X 150 – mẫu xe underbone hoàn toàn mới đến từ Honda dự kiến sẽ ra mắt tại Indonesia trong thời gian tới cạnh tranh trực tiếp với Yamaha Exciter 150.

Những hình ảnh thực tế đầu tiên của mẫu xe côn tay 150 phân khối hoàn toàn mới của Honda vừa được ghi lại tại Malaysia khi đang chuẩn bị chụp hình và quay quảng cáo tại Sepang. Supra X 150 chính là sự kết hợp hoàn hảo giữa Supra 125 Fi và Honda Sonic 150R nhằm cạnh tranh lại với đối thủ trực tiếp là Yamaha Jupiter MX King 150 (Exciter 150 tại Việt Nam).

Chiếc Honda Supra X 150 được vận chuyển đến Sepang Malaysia để quay quảng cáo.

Thiết kế mặt trước của Supra X 150 trông khá giống với đàn em X 125 Fi, cụm đèn pha đặt trên đầu xe tương tự đa phần những mẫu xe underbone khác trên thị trường, 2 dải đèn chạy ngày tích hợp đèn xi-nhan đặt phía dưới trông khá giống Exciter 150 . Phần yên, đuôi, la-zăng và ống xả được thiết kế tương tự người anh em Sonic 150R.

Ảnh render Honda Supra X 150.

Phần yếm trước và vị trí giữa xe được thiết kế góc cạnh, động cơ được để hở một phần. Trong khi đó, mặt đồng hồ của Supra X 150 là sự kết hợp giữa đồng hồ kim Analog và đồng hồ điện tử bên cạnh.

Theo trang TMCblog.com của Indonesia, Honda Supra X 150 sẽ sử dụng chung động cơ với người anh em Sonic 150R. Khối động cơ 150 phân khối xy-lanh đơn, DOHC 4 thỳ 4 van làm mát bằng nước trên Supra X 150 sẽ có khả năng sản sinh công suất tối đa khoảng 15,6 mã lực.
Honda Supra X 150 sẽ chính thức có mặt trên thị trường Indonesia trong thời gian sớm nhất. Hiện tại vẫn chưa có thông tin mẫu xe này sẽ được đưa về Việt Nam dưới dạng chính hãng hay không.

Ducati DraXter thêm bản nâng cấp tạo hình khủng

Mẫu concept là bản nâng cấp dành cho XDiavel với thiên hướng thể thao, các chi tiết tạo hình kiểu drag racing.

Ducati giới thiệu mẫu concept mang tên DraXter tại Motor Bike Expo ở Verona (Italy). Chiếc môtô lấy cảm hứng từ những dòng xe đua drag racing.

Xe phát triển bởi trung tâm thiết kế cao cấp của Ducati, với sứ mệnh là hình ảnh tương lai cho các dòng môtô của hãng.

Mục đích của DraXter là thêm phong cách thể thao cho mẫu XDiavel, đồng thời bỏ bớt những chi tiết không cần thiết thường thấy trên xe đua drag racing như gương chiếu hậu. Để phù hợp với phong cách, xe sử dụng hệ thống treo và phanh từ chiếc superbike Panigale. 

Ducati giới thiệu chiếc XDiavel tiêu chuẩn ở triển lãm EICMA 2015 (Milan, Italy). Động cơ là loại Testastretta 1.262 phân khối cho công suất 156 mã lực. 

Soi chi tiết mẫu xe Range Rover Evoque 2016 tại Việt Nam

Range Rover Evoque 2016 vừa được Công ty CP Ô tô UK (UK AUTO) – nhà phân phối chính hãng Jaguar Land Rover Việt Nam chính thức giới thiệu đến khách hàng trên toàn bộ hệ thống Showroom Jaguar Land Rover toàn quốc.

Thế hệ mới được nhập khẩu nguyên chiếc và hiện đang được trưng bày tại SC Vivo City, 1058 Đại Lộ Nguyễn Văn Linh, Tân Phong, Hồ Chí Minh. Với những đổi thay mạnh mẽ về cả thiết kế lẫn trang bị tính năng công nghệ, Range Rover Evoque 2016 được kỳ vọng sẽ tiếp tục giữ vị trí cao trong phân khúc SUV hạng sang cỡ nhỏ.

Về ngoại thất, Evoque 2016 là mẫu xe đầu tiên của Jaguar Land Rover được trang bị đèn pha thích ứng full LED (Full LED Adaptive), chiếu sáng tốt hơn vào ban đêm. Hệ thống đèn LED ban ngày (DRLs) trải dài toàn bộ chiều rộng của cụm đèn, đồng thời tiết kiệm năng lượng và đảm bảo sự chiếu sáng xuyên suốt, bền bỉ.

Trên nắp ca-pô, các lỗ thông hơi trước đây chỉ có trên phiên bản coupe nay được mang sang phiên bản HSE Dynamic và bản đặc biệt Autobiography nhằm tăng cường tính thể thao và đa năng. Cánh gió sau được tùy chỉnh với đèn phanh LED tích hợp rộng hơn, mảnh hơn và chiếu sáng với cường độ tốt hơn, Thêm vào đó, cánh gió này còn tích hợp một an-ten 3G để cải thiện tín hiệu di động.

Với 3 mẫu thiết kế mâm hợp kim hoàn toàn mới, khách hàng có thể tự chọn cho mình vẻ ngoài năng động hoặc hài hòa, kèm theo là một bảng màu sắc phong phú của nội, ngoại thất.

Thay đổi trong không gian nội thất bao gồm: ghế kiểu mới và đệm bọc cửa, hệ thống thông tin giải trí truy cập qua màn hình 8 inch hoàn toàn mới. Vật liệu nội thất mới đi kèm cách phối màu Lunar Ice, Vintage Tan và Dark Cherry (chỉ có trên phiên bản Autobiography).

Ghế thể thao và viền cửa được thiết kế mới đi kèm với mặt đồng hồ hiện đại đem lại cảm giác sang trọng hơn cho tổng thể nội thất. Với nội thất với ghế tiêu chuẩn điều chỉnh 6 hướng bọc vải dệt Ebony hạng sang với họa tiết độc đáo và mở rộng đến 14 hướng cùng chức năng massage ở phiên bản cao cấp nhất.

Khách hàng chọn Evoque có thể tùy chọn 13 cách kết hợp màu sắc khác nhau, trong đó có những màu sắc mới như Vintage Tan và Lunar Ice – cùng với hệ thống ánh sáng nội thất ambient thích ứng với tâm trạng cung cấp thêm sự tiện nghi hàng đầu.

Các cải tiến của Range Rover Evoque 2016 bao gồm một loạt các tính năng tiện ích mới, một màn hình 8 inch InControlTM với chức năng cảm ứng hoàn toàn mới cung cấp trải nghiệm trực quan hơn bao giờ hết.

InControlTM Touch là trang bị tiêu chuẩn từ phiên bản Evoque SE, với Menu điều hướng cho phép người dùng trượt một cách dễ dàng như điện thoại thông minh. Thêm vào đó InControl Apps cho phép người dùng truy cập vào màn hình cảm ứng trung tâm nhờ điện thoại.

Ngoài ra, hệ thống âm thanh stereo 6 loa có thể được nâng cấp để sử dụng thẻ nhớ SD định vị vệ tinh dựa trên hệ thống Sirius và DAB cùng HD Radio.

InControlTM Touch Plus là trang bị tiêu chuẩn trên các phiên bản HSE, HSE Dynamic và Autobiography có thể được tùy chọn bao gồm hệ thống định vị dựa trên HDD, một hệ thống giải trí dành cho hàng ghế sau với 1 cặp màn hình video 8 inch và tai nghe không dây kỹ thuật số, hệ thống âm thanh Meridian 11 hoặc 17 loa.

Phiên bản Evoque 2016 được trang bị động cơ xăng Si4 240 mã lực tiên tiến của Land Rover. Ngoài hiệu suất mạnh mẽ vượt trội, động cơ Si4 có khả năng đưa Evoque tăng tốc từ 0-100km/h (0-62mph) chỉ trong 7.6 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 217 km/h (135 mph), đi kèm theo đó là khả năng tiết kiệm nhiên liệu khi đi hết quãng đường hỗn hợp 100 km chỉ tiêu hao 7.8 L xăng và lượng khí thải CO2 ở mức 181 g/km.

Ngoài ra, Evoque cũng có tùy chọn động cơ diesel TD4 Ingenium hoàn toàn bằng nhôm với trọng lượng nhẹ hơn 20-30kg so với thế hệ tiền nhiệm, có sẵn với 2 công suất đầu ra là 150 mã lực với mức tiêu thụ nhiên liệu 4.2L/100km và phiên bản công suất cao 180 mã lực với chỉ số tiêu thụ nhiên liệu 4.8L/100km

BMW X5 thế hệ mới lộ diện tại Châu Âu

 tiếp theo vừa bị bắt gặp tại Châu Âu trong thời tiết giá lạnh với ngoại hình được che chắn kỹ lưỡng. Mẫu xe hoàn toàn mới dự kiến sẽ là "một sự tiến hoá" so với mô hình hiện tại, nhưng vẫn giữ một thiết kế quen thuộc và kích thước tương đương. 

Phiên bản hiện tại BMW X5 (BMW F15) thế hệ thứ ba đã được giới thiệu tháng 5/2013 và đến tháng 8/2013 được đưa vào sản xuất tại nhà máy Spartanburg ở Hoa Kỳ. Chiếc Crossover hay còn gọi là “chiếc xe thể thao năng động” của BMW vẫn còn nằm trong giai đoạn đầu của thế hệ thứ ba và có một năm hoặc lâu hơn trước khi nhận được phiên bản nâng cấp.

Trước khi cho ra mắt phiên bản nâng cấp giữa vòng đời, hãng xe xứ Bavaria đã bắt đầu thử nghiệm BMW X5 2017 thế hệ thứ tư, bằng chứng là những bức ảnh thử nghiệm đầu tiên đã lọt vào ống kính phóng viên của Motor.es. Tại cuộc thử nghiệm trong thời tiết giá lạnh ở Châu Âu, BMW X5 thế hệ tiếp theo được che chắn phần thân sườn khá kín đáo. Mẫu xe hoàn toàn mới dự kiến sẽ là "một sự tiến hoá" so với mô hình hiện tại, nhưng vẫn giữ một thiết kế quen thuộc và kích thước tương đương. 

Phiên bản X5 thế hệ thứ 3 được thiết kế dựa trên nền tảng sửa đổi của X5 thế hệ thứ hai, nhưng X5 thế hệ thứ 4 sẽ được củng cố bởi nền tảng hệ truyền động cầu sau CLAR mới, lần đầu tiên được sử dụng cho BMW 7 –Series (G11 / G12) thế hệ thứ 6. Nền tảng này cũng sẽ được sử dụng cho BMW X3 thế hệ thứ 3 cũng như BMW X7 hàng đầu. Nhờ vào việc sử dụng nền tảng CLAR, BMW đã tối giản được trọng lượng của xe và cải tiến hệ truyền động.

BMW X5 2017 sẽ được trang bị động cơ xăng và dầu tăng áp với dung tích từ 2.0L - 4.4L. Mẫu X5 hoàn toàn mới sẽ bao gồm một phiên bản BMW M hiệu suất cao cũng như một phiên bản plug-in hybrid.

Aston Martin Lagonda thứ 2 lăn bánh trên phố

Chiếc Aston Martin Lagonda thứ 2 lăn bánh trên phố sở hữu ngoại thất màu bạc trong khi nội thất bên trong màu đỏ đậm ấn tượng và là 1/200 chiếc được sản xuất.

Sau sự xuất hiện của siêu phẩm đầu tiên hồi cuối tháng 9 năm ngoái tại Anh quốc, đến nay, người ta mới lại thấy chiếc Aston Martin Lagonda thứ 2 lăn bánh tại trung tâm thành phố Paris, Pháp.

Chiếc Aston Martin Lagonda thứ 2 trên tổng số 200 chiếc được sản xuất lăn bánh tại Pháp.

Thời điểm khi mẫu xe này bắt đầu được giới thiệu, hãng siêu xe đến từ Anh quốc chỉ phân phối mẫu xe này tại thị trường Trung Đông tuy nhiên do nhu cầu khách hàng tại lục địa già và một số thị trường quen thuộc quá lớn nên Aston Martin đã quyết định nâng số lượng sản xuất từ 100 chiếc lên 200 chiếc.

 

Được ra mắt tại Trung Đông, siêu sedan này có giá bán vào khoảng 674.000 USD tuy nhiên tháng 8 năm ngoái, khi được đưa đến châu Âu, giá của xe được đẩy lên mức khá cao 696.000 bảng Anh tương đương 1 triệu USD thời điểm hiện tại.

Lagonda có tổng chiều dài lên đến 5.397 mm.

Để có mức giá cao ngất ngưởng như vậy, Aston Martin Lagonda sẽ được các kĩ sư hàng đầu của Aston Martin bắt tay sản xuất tại nhà máy của công ty ở Gaydon bên trong tòa nhà trước đây được sử dụng để sản xuất siêu xe triệu đô One-77.

Tương tự như những người anh em trong gia đình Aston Martin, Lagonda cũng được phát triển dựa trên nền tảng VH quen thuộc. Điểm đặc biệt trên mẫu xe này chính là phần thân được làm từ sợi carbon và những tùy chọn cá nhân hóa tối đa thông qua công ty Q by Aston Martin.

Phía dưới lớp vỏ làm từ sợi carbon của Aston Martin Lagonda là cỗ máy V12 6.0L lấy từ người anh em Rapide S cho công suất tối đa 550 mã lực đi kèm hộp số tự động 8 cấp. Với khối động cơ này xe có khả năng tăng tốc từ 0 – 96 km/h mất 4,4 giấy và đạt tốc độ tối đa lên đến 322 km/h.